广州柴油的调和原料都有什么？ 1.直馏柴油直馏柴油是在180 ~360℃下，由**经预处理和常压蒸馏得到的中间馏分油。按从常压塔柱侧线起的顺序，可分为一、二、三。直馏柴油十六烷值较高，环烷酸含量较多，需要脱酸精制后才能成为柴油的调和组分。 2.焦化柴油。焦化柴油是指在180 ~360℃温度范围内延迟焦化后的产品。焦化柴油十六烷值高，含有一定量的硫、氮和金属杂质；烯烃含量低，氧化稳定性差，胶质含量高，色度高。为了达到烯烃和芳烃的饱和，必须对合格的柴油馏分进行精制以除去硫和氮杂质。 3.减粘柴油的研究降粘柴油是减粘裂化得到的中间馏分油产品，但含有烯烃和二烯烃，稳定性差，需要作为柴油的调和组分进行加氢。 4.催化裂化柴油催化裂化柴油，俗称柴油，是催化裂化产品的中间馏分。重油催化裂化得到的柴油只有25 ~35，十六烷值比直接蒸馏柴油低，稳定性差。这种柴油需要加氢处理或与较好的直馏柴油混合，以满足轻柴油的质量要求。 5.加氢裂化柴油。加氢裂化柴油是低硫、低芳烃、十六烷值大于60、着火性能好、稳定性高的中间馏分油，是调合低硫车用柴油的理想组分。 6.减少油量的生产线。减压塔侧一线油是指
