柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

　　随着我国对汽车尾气排放要求越来越严格，国三柴油车车会面临限行区域的增加，让较低排放不达标的车辆无路可走，但我国已经有多种技术手段可以使国三柴油车排放标准达到国五。这其中较为成熟的有DPF和水助动机技术。

　　DPF是安装在车辆排气系统中收集排出的的颗粒物，使车辆尾气达到国五标准；水助动机技术是将水电解为氢气和氧气，加快混合气的燃烧速率使燃料燃烧更充分，从而使尾气达到国五标准。

　　在环保压力的制约下，我国汽车排放标准的升级速度加快，于环境而言人人义不容辞，但更多的技术手段出现，才能解决国三柴油车车主的烦心事！

　　柴油性能

　　轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。

　　主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

　　热值为3.3*10^7J/L。

　　沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。

　　沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

　　国内成品油市场共历经10次调整，其中6次上调，3次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，柴油累计上调450元/吨，折合升价为0.38元。与年初相比较，柴油价格的上涨会增加三夏期间用油成本。还是以200亩耕地，每亩耕地耗费0.5L柴油为例，单次耕种成本与年初相比较，增加在38元。国内油价很大一部分取决于国际油价走势。简单说，就是国际油价连续上涨到一定程度，国内也跟着涨

　　根据目前成品油定价机制而言，未来柴油价格走势与情况息息相关。卓创资讯认为，美国已退出伊核协议，后续对伊朗将采取何种制裁仍是未知数，短期内多头情绪受挫，下半月或在高位震荡，但仍有望站稳70美元关口，月末调价仍有可能出现继续上涨的预期。